Обслуживание и ремонт подкрановых путей

Подкрановые пути – конструкции, которые принимают и передают нагрузки проходящей спецтехники грузоподъемного типа на грунтовые насыпи. Они обеспечивают безопасное использование машин по пути их следования. Обслуживание и ремонт подкрановых путей — обязательные мероприятия, которые проводят регулярно по графику или при возникновении внештатной ситуации: поломка, авария и прочее.

Классификация подкрановых путей

Подразделяют пути по конфигурации и использованию на:

Надземного типа

Обеспечивают работу мостовых кранов, кран-балок и прочих. В качестве подложки используют стальные или железобетонные балки, которые после закрепляются на консолях, с опорой на колонны несущего типа.

Кроме путей опорного типа имеются пути подвесного типа. На них подвешивают кран в отличие от опорных, на которые его устанавливают.

Наземного типа

Укладывают наземные пути в закрытых помещениях и под открытым небом. Нужны они для работы кранов: козлового, полукозлового, консольного передвижного, напольных тележек. Облегченные козловые работают на шпально-балластном основании. Утяжеленные козловые — на фундаментных основаниях и железобетонных балках.

Цели и сроки проведения ремонта и обслуживания подкрановых путей наземного типа

При регулярном проведении мероприятий, обслуживающих путевое полотно, выявляются поломки, требующие устранения в срочном порядке или при плановом ремонте. Перед сложным и трудоемким ремонтом, проводят полную диагностику всех узлов и механизмов крановых установок.

Ремонтные работы по наземным крановым путям включают в себя:

• замену кабелей питания;
• усиление и окраску металлоконструкций;
• перетяжку элементов крепления;
• измерение планово-высотных расхождений полотна с использованием нивелиров для контроля уровня износа шпал, балок, опорных элементов.

К плановому обслуживанию подкрановых путей открытого типа включают:

• очистку от мусора, снега, наледи прирельсовых канавок;
• прочистку отверстий для спуска из прирельсовых канав застоялой воды;
• смену рельсов при выявлении дефектов;
• затяжку и замену сколотых, треснувших, изношенных элементов крепления рельсов;
• восстановление изношенных упоров на конце рельс;
• обновление элементов заземления;
• меры при обнаружении несоблюдении нормативов расстояний между выступающими частями крана и грузов, иных предметов (на высоте до 700 мм —2000 мм, на высоте более 2000 мм — меньше 400 мм);

Все мероприятия направлены на обеспечение безопасной работы грузоподъемной техники.

Обнаружение во время планового осмотра крановых путей:

• дефектов рельсов,
• трещин и сколов в шпалах из железобетона,
• сколов в плитах или балках, на которые опираются рельсы,
• нарушений указанных минимальных расстояний от выступающих частей крана до груза или других предметов,

Все обнаруженные дефекты и поломки фиксируются в отчетах по осмотру и диагностике, доносятся механику, бригадиру, старшему мастеру, начальнику участка для скорейшей организации ремонта подкрановых путей.

Техника безопасности

1. Составление наряда-допуска в обязательном порядке. Документ разрешает мастеру проведение работ, выдается соответствующим отделом, квалифицированным лицом.
2. Ремонт проводят в определенном месте при остановленных кранах, с отключением систем сетевого питания. Рабочая площадка огораживается красными сигнальными флажками, фонарями (на ночь). На полотне устанавливаются специальные упоры. Работники обеспечиваются монтажными поясами.
3. Заполняется журнал с указанием времени начала-окончания ремонтантных мероприятий, с перечнем мер безопасности.
4. Обеспечивают площадку переносным низковольтным освещением, проверяют исправность инструментов.
5. После ухода ремонтной бригады в вахтенном журнале записывают распоряжение о разрешении работ.